蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转率。
蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下:
油盖/通气器，主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体;
端盖，分为大端盖和小端盖，WP蜗杆减速机行业标准，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭;
油封;主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间;
放油螺塞，WP蜗杆减速机，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济;
油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标;折叠
使用维护
1、安装时请不要对减速机输出部件，箱体施加压力，联接时请满足机械与减速机之间的同轴度与垂直度的相应要求。
2、减速机初始运行至400小时应重新更换润滑油，其后的换油周期约为4000小时。
3、减速机箱体内应保留足够的润滑油量，批发WP蜗杆减速机，并定时检查。
4、注意保持减速机外观清洁，专业生产WP蜗杆减速机，及时清除灰尘、污物以利于散热。
4、减速机的表面温度应当在正常范围；
5、对连续工作的天机减速机，都必须在额定负荷转数的条件下进行负荷试验不低于2个小时，润滑油的温度不能高于35℃，轴承升温不得高于40℃。
WP减速机又名WP减速器，分为标准WPS系列、标准WPD系列、标准WPA系列等，均属蜗轮蜗杆减速机一类。由装在刚性的密封箱体中一对或者几对相啮合的齿轮、蜗轮、蜗杆等所组成，在机器中作为一个独立的部件。
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